MAL de DOS au Travail: quelles solutions ?

Mauvaises postures, gestes inadaptés…
De nombreuses personnes souffrent du dos au travail. Ces maux de dos, dont certains relèvent des fameux troubles musculo-squelettiques, sont toujours aggravés par le stress. Un facteur que les entreprises commencent tout juste à prendre en compte.

1 Troubles musculo-squelettiques, la première cause de maladie professionnelle en France

Les troubles musculo-squelettiques (TMS) représentent, de loin, la première cause de maladie professionnelle en France. Ces affections articulaires, tendinites et autres lombalgies ont concerné près de 37.000 personnes en 2008. Et encore, ce chiffre ne prend pas en compte les dorsalgies et les cervicalgies qui ne sont pas reconnues comme maladies professionnelles.

Le stress en cause
La plupart de ces TMS sont liés à de mauvaises postures ou des gestes inadaptés. Et ils sont toujours aggravés par le stress. « Trois éléments sont systématiquement retrouvés dans toutes les pathologies que recouvrent ces troubles : l’intensification du travail avec un manque de temps de récupération, une pression de plus en plus forte, enfin un manque de soutien de la hiérarchie et des collègues », constate le Pr Alain Chamoux, chef du service santé, travail et environnement au CHU de Clermont-Ferrand. Certaines entreprises, confrontées à des arrêts de travail à répétition, commencent à prendre en compte ce facteur stress.

2 Réorganiser le travail et soulager le stress

« Dans une entreprise de manutention où les salariés souffrent beaucoup de lombalgies, on aura beau mettre les palettes à la bonne hauteur, si on ne règle pas les problèmes de stress générés par les pannes incessantes de la machine, cela ne servira à rien », souligne Evelyne Escriva, chargée de mission à l’Agence nationale pour l’amélioration des conditions de travail (Anact).

Des programmes de renforcement musculaire en entreprise
On commence, d’ailleurs, à envisager des programmes de renforcement musculaire en entreprise. « Depuis deux ans, nous travaillons avec des Canadiens pour adapter en France leur programme de prévention du handicap Previcap, explique ainsi le Dr Michel Morel-Fatio, chef de l’unité d’évaluation et de réadaptation de la douleur du centre de Coubert (77). Il s’agit de repérer dans des entreprises, partenaires de centres de rééducation, les personnes susceptibles de s’arrêter à cause de leur dos et de les coacher. L’entreprise serait gagnante financièrement puisqu’on pourrait éviter des arrêts de travail. Nous pensons démarrer courant 2010. »

3 Trois questions au Dr Bernard Salengro, médecin du travail et secrétaire national du syndicat de cadres CFE-CGC

Vous sondez deux fois par an les cadres sur leur niveau de stress. Quels enseignements en tirez-vous ?
Notre baromètre stress montre des niveaux assez élevés et stables dans le temps. Le facteur stress est bien installé depuis quelques années, ce qui montre l’importance et la constance du phénomène. Pour moi, c’est un problème de santé publique numéro un.

Vous posez toujours une question sur le mal de dos, pourquoi ?
Dans le baromètre de mars 2009, 47% des cadres disent avoir mal au dos et 69% se disent tendus ou crispés, à cause de leur travail. Pourtant, ils ne portent pas de sacs de ciment ! Ces douleurs s’expliquent par des tensions au travail.

Pour vous, le lien entre stress et mal de dos est évident ?
Les gens en parlent fréquemment en consultation. Une ambiance de travail stressante majore les maux de dos, surtout chez des personnes qui sont assises toute la journée devant un écran et qui présentent une insuffisance musculaire.

Article paru dans http://www.tendance-sante.fr/maladies-medicaments/article/detail/mal-de-dos-au-travail-quelles-solutions/
par Sylvie Dellus

PREVENIR LES DOULEURS LOMBAIRES

Les douleurs lombaires proviennent le plus souvent de l’usure des disques intervertébraux. Cette usure vient progressivement avec le temps. Les facteurs aggravants sont les activités physiques intenses (manutention) ou certains sports surtout de haut niveau. Cette usure se concentre principalement dans les parties courbes de notre colonne vertébrale. Les efforts appliqués sur les vertèbres et les disques sont à l’origine des douleurs et cela d’autant plus lorsque ces efforts sont dynamiques (à-coups, chocs, vibrations, …). C’est le cas avec les vibrations des engins de chantier (marteau piqueur, …), mais aussi avec les ondes de chocs qui remontent dans l’organisme lorsque nous marchons sur sol dur.
Pour vos déplacements courants privilégiez des chaussures de ville amorties.
En dehors des activités sportives, évitez les chaussures de sport qui n’ont pas la stabilité nécessaire à un bon maintien de l’organisme et qui génèrent des tensions musculaires douloureuses en cas d’usage intensif.

Article de presse; L'Essentiel de la Chaussure - nov. 2009

Innovation dans les systèmes d’amortissement.
Marc Capdepuy, responsable de CAP-K Technologies et Alain Le Méhauté, directeur de l’ISMAMS, une école d’ingénieur située au Mans, déposent un brevet qui révolutionne les systèmes d’amortissements. Cette technologie est appelée SPDF (Smart Passive Damping & Filtering). Cette innovation a été développée initialement pour les satellites mais aussi dans le ferroviaire et l' aéronautique, le naval, ... Utilisée pour amortir les vibrations, elle fait aujourd’hui l’objet d’une application dans la chaussure.
Cette technologie high tech permet de réduire radicalement les vibrations d’un objet sans l’alourdir. Jusqu’alors, les solutions utilisées pour réduire ces vibrations consistaient à ajouter soit de la masse pour diminuer la fréquence de résonance, soit des raidisseurs pour l’augmenter. Dans les deux cas, le problème de résonance subsiste. A l’inverse, le principe de la technologie SPDF augmente l’amortissement naturel d’une structure par l’ajout sur celle-ci d’un dispositif léger et dissipateur d’énergie qui ne modifie pas les caractéristiques mécaniques de la structure traitée et permet même d’augmenter la rigidité. Les résultats obtenus avec SPDF sont meilleurs, car le concept permet une atténuation très importante des niveaux vibro-acoustiques sur une large bande de fréquences, tout en permettant éventuellement de gagner sur la masse de la structure traitée. Dès lors rien d’étonnant à ce que cette technologie ait intéressé de nombreux industriels dans des secteurs très différents : satellites, navires à grande vitesse, sous-ensembles automobiles, le Très Grand Télescope du Chili, mais aussi en matière de défense pour les chars, les sous marins, etc.
Aujourd’hui placée directement dans le talon des chaussures, cette technologie de pointe permet d’amortir les chocs qui affectent la colonne vertébrale, mais aussi de filtrer les vibrations pour le bien-être musculaire tout en disposant de chaussures rigides qui protègent le dos en situation statique.
La gamme de chaussures de ville cuir homme CAP-K intégrant la technologie SPDF a été développée avec l’aide de médecins et de kinésithérapeutes. Les modèles homme Seb et Vince sont proposés en plusieurs coloris et finitions pour un prix de vente conseillé de 145 et 190 euros. La gamme femme (modèle Elise à talon - photo) se décline en trois coloris pour un prix de vente conseillé de 175 euros. D’autres modèles seront disponibles prochainement.
En cours de diffusion sur internet (http://www.cap-k.net/), la gamme CAP-K, qui utilise la technologie SPDF, devrait prochainement être promue par un réseau des kinésithérapeutes. Des développements devraient voir le jour dans les prochains mois, notamment pour améliorer les performances des chaussures enfants, randonnée, ...

Article de presse SCIENCE & VIE

Article de SCIENCE & VIE (janvier 2010);
LA CHAUSSURE QUI AMORTIT LES CHOCS
Du satellite à la chaussure, il n'y a qu'un pas ...
La preuve: deux ingénieurs français Alain Le Méhauté et Marc Capdepuy qui ont travaillé sur des systèmes d'amortissement dans l'industrie de pointe (trains, satellites, fusées) viennent d'appliquer leur technologie à la chaussure. Le résultat, c'est cette paire de chaussures conçue par l'entreprise CAP-K qui cache, à l'intérieur du talon, un dispositif inédit: un élément en matériau composite qui amortit les chocs et réduit les vibrations engendrées par l'impact du pied. La colonne vertébrale et le bien-être musculaire sont ainsi préservés.
S.Bo.